Главная страницаДоска объявленийО спецтехникеS-техника
Смотрите также
кран консольный Москва
  
Все о спецтехнике
Последние статьи
Выбор лесной техники для транспортировки древесины с лесосеки – одна из главных проблем лесозаготовителей. Основными факторами здесь выступают технология лесозаготовок, крупномерность древостоя и запас древесины на лесосеке. Сюда же можно отнести рельеф площадей, покрытых лесом, расстояние, на которое будут перемещать древесину, а также то, где оставляют порубочные остатки – на лесосеке или на верхнем лесном складе.

Думпер, или компактный самосвал, Barford SK10 с шарнирно-сочлененной рамой для строительных площадок теоретически можно зарегистрировать как транспортное средство, пригодное для движения по дорогам общего пользования. По габаритным размерам он укладывается в требования ПДД и подготовлен к установке световой сигнализации.

В современных грузоперевозках на передний план выходят автоперевозки седельными тягачами с полуприцепами. Типовой ряд полуприцепов весьма широкий и продолжает увеличиваться. В этом ряду важное место занимают полуприцепы-тяжеловозы, в обиходе именуемые тралами или трейлерами, предназначенные для перевозки тяжелой техники, строительных и дорожных машин.

В настоящее время буровзрывные работы остаются основным способом подготовки крепких горных пород к последующей разработке. Несмотря на множество недостатков данного способа эффективной альтернативы ему до сих пор не существует.

Сегодня покупатели, которым нужен мобильный кран минимального типоразмера, пригодный для эксплуатации на дорогах общего пользования (за исключением кранов класса City, таких как Demag AC30), приобретают, как правило, двухосный кран повышенной проходимости грузоподъемностью 35 т.

Компактная техника Takeuchi хорошо известна и популярна и в Японии, и в Европе, Северной Америке, Австралии и даже в Новой Зеландии. Только в Германию ежегодно поставляют около 2 тыс. ед. техники. Так как в планы Takeuchi не входил захват российского и украинского рынка, она не создавала себе никакого паблисити и в Украине мало кому известна. Лишь недавно компания обратила на него внимание.

1 мая 2006 года вступила в силу 5-я поправка к Европейскому соглашению о работе экипажей транспортных средств (ЕСТР), касающаяся применения на транспортных средствах, участвующих в международных автомобильных перевозках, электронных цифровых тахографов. Тем самым эра аналоговых (электронно-механических) тахографов, главной особенностью которых являются бумажные регистрационные листы (тахограммы), заканчивается.

Выбор башенного крана не менее ответственное дело, чем, например, финансирование строительного объекта. От правильности выбора зависит не только объем потраченных средств, но и вся экономика стройки. Вопрос выбора крана чрезвычайно трудоемкий и сложный, так как существует огромное количество типов и исполнений.

На наших дорогах, а тем более на проселках легко можно повредить шины. Статистика показывает, что в процессе эксплуатации происходят подрезы и проколы протектора, пробои и разрывы каркаса, порезы покровных резин с нарушением слоев каркаса. При этом в большинстве случаев износ протектора не превышает 30-50%. Чаще всего водители сталкиваются с такими «сюрпризами», как камни или острые предметы, с резкими ударами о бордюрный камень тротуара и другими препятствиями.

Вилочные погрузчики Komatsu серии AX/ BX50 запущены в серийное производство еще в 2005 году, а заложенные в конструкцию технические решения позволяют этим машинам до сих пор успешно конкурировать с техникой других всемирно известных фирм. Погрузчики этой серии по-прежнему актуальны, в чем мы лишний раз убедились, взяв на ознакомительный тест машину Komatsu BX50 грузоподъемностью 2,5 т с бензиновым двигателем внутреннего сгорания.